Motorsport Skultuna

Motorsport för alla åldrar

Bra saker till din rallybil

Bilen är det viktigaste redskapet inom motorsport, det säger sig själv. Så varför köpa det billigaste och mest lättillgängliga bara för att det är närmast? Din rallybil kanske får nytt liv och bli lite bättre än sina motståndare, med rätt saker. Eller så kanske den bara blir den coolaste bilen, och det är nästan lika viktigt!

rally car_409483198

  • Däcken – se till att köpa bra däck av välkända och bra märken. På sommaren ska det vara nya däck med bra mönstring och på vintern är det dags att hitta bra dubbdäck i slittåligt material och med metallpiggar. För att få bra fäste året om kan det vara nödvändigt att köpa nya däck inför varje säsong. Däcken kanske fungerar på personbilen efter en säsongs rallykörning, men mönstringen kan vara för nedsliten för att ge rallybilen det bästa fästet.
  • Byta oljor – köp bra motorolja till bilen och byt den ofta. Oljan i bilen är där för att fånga upp smuts och smörja motordelar. När den blivit för smutsig ger oljan dålig effekt och smörjer inte optimalt. Olja ska alltid bytas en gång om året. Men för dem som kör kortare sträckor (vilket man oftast gör med rallybilar) behöver man byta fler gånger.
  • Lacken – deltar man i folkrace är bilen bucklig och gammal, det är en del av charmen. Kör man rally är bilen ofta täckt av annonsera och sponsorer. En bil med många sponsorer ska alltid vara ren och snygg, så tvätta den noggrant innan varje körning. Alternativ kan man stå ut från mängden genom att lacka på bilen mellan tävlingarna. Var den enda folkracerföraren med nymålad bil. Den står ut från mängden och du får större chans att någon köper bilen efter tävlingen.

Ericssons säsong har redan startat

Man brukar inom många sporter prata om att säsongerna går in i varandra. Från att ha varit mer som skolgång, där spelare och ledare bitvis har sommarlov och semester, så är det bara på’t nästan direkt igen. Det går alltså snabbt mellan säsong och försäsong – men i Formel 1 går det ännu fortare.

Detta kan vi säga efter att Marcus Ericsson, den svenske Formel 1-föraren bara två dagar efter säsongens sista lopp (som han inte körde), satt bakom spakarna i sin nya bil. För Ericsson har nämligen lämnat den ekonomiska ruinen Caterham och kommit till ett stall (Sauber) där chansen till vinst tippas vara betydligt mycket större än i Caterham. Nu är det kanske inte så att 250 gånger pengarna är ett särskilt bra odds egentligen, men till skillnad mot 1000 gånger pengarna som spelbolagen satte som odds inför förra säsongen så är det en viss skillnad.

Lyckade tester

Sauber trodde tydligen inte på det här med att vila sig i form, så under tisdagen och onsdagen så körde Ericsson sina första tester med den nya bilen – tester som enligt honom själv gett positiva indikationer. Bland alla testande förare så hade han också den fjärde bästa varvtiden, något som man dock inte ska dra alltför stora paralleller av eftersom stallen testar olika saker. Men det kan möjligen ge en indikation på att hans bil denna gång åtminstone just nu besitter ungefär samma prestanda som övriga förare. Detta var något han inte hade under föregående säsong i Caterham, många har haft åsikten att han inte ens fått chansen att tävla på lika villkor som konkurrenterna. Nu får han det.

Här ser ni en glimt av hans första testkörningar i Abu Dhabi.

Folkrace

Racen är väldigt täta, med mycket kontakt mellan bilarna. Lackskador och synliga bucklor hör liksom till, trots att bilarna bara har en toppfart på 80 km/h. Grenen heter folkrace och är bilsportens riktiga breddverksamhet där hela familjen kan dela på samma bil.

Folkrace

Varje år arrangeras ca 450 tävlingar på 130 banor runt om i Sverige. Det hela börjar med att sex bilar ställs i bredd och när starten går blir det väldigt underhållande, med mycket närkontakt och krockar. In i första kurvan är det trångt och vissa bilar snurrar av, andra blir stående i jordvallarna. Man åker på relativt enkla banor, med packad jord och grus. Beroende på väder är det ofta väldigt lerigt eller dammigt.
Men det som är speciellt med folkrace är när segraren korats och tävlingen är över. Då är nämligen alla bilar till salu! Då får man ställa sig i kö till anbudsdisken och lägga ett bud på startnumret och hoppas att man har turen med sig. Priset är 6500 kr. Bilen kan utvändigt vara rätt demolerad, men säkerhetsburen inne kontrolleras väldigt noga. Detsamma gäller bärande och viktiga karossdelar. Och inte helt ovanligt är att det under huven finns en motor som inte ens hör ihop med bilmodellen.

Åldersgränsen för att delta är 15 år och många familjer ägnar mycket tid åt denna hobby. Några förare söker sig vidare i sin satsning och provar på nästa steg, Rallycross. Men de flesta förblir kvar inom Folkrace.

Dakarrallyt

Dakar-rallyt är en av de tuffaste rallytävlingarna i världen och kanske även den med mest prestige. Tävlingen genomfördes första gången 1978 och gick då mellan Paris i Frankrike och Dakar i Senegal.

Oroligheter i Afrika har ofta ställt till problem och tävlingarna ställdes till och med in 2008. Sedan 2009 körs tävlingen i Sydamerika, men sträckan varierar för varje år.

En utmaning

De olika klasser av fordon som tävlar är bilar, motorcyklar, fyrhjulingar och lastbilar. Det cirka två veckor långa rallyt körs inte bara på vanliga vägar och det kräver därför att deltagarna är duktiga på att navigera. På grund av hur påfrestande tävlingen är krävs det att förarna är skickliga och uthålliga snarare än snabba. Det brukar vara betydligt fler som avbryter tävlingarna än som tar sig i mål.

Lastbilsklasserna

De klasser som lastbilar tävlar i delas upp i T4 och T5. Om du kör tung lastbil på vägarna innebär det att fordonen väger över 3 500 kg och det är samma gräns som gäller även i Dakar-rallyt. Klassen T5 är de servicelastbilar som hela tiden följer efter de övriga tävlanden i händelse av att de behöver hjälp. T4.1 är lastbilar som är helt i originalskick eller med små modifikationer medan T4.2 är lastbilar som har modifierats.

Under många år har den ryska lastbilstillverkare Kamaz dominerat lastblsrallyt, med ett fåtal undantag. Exempelvis så kan vi gå tillbaka till 1988 då DAF vann med en holländsk förare. Många rally- och lastbilsfantaster anser att DAF tillverkade den häftigaste rallylastbilen någonsin –  nämligen 95 Turbotwin X1.

Dakar 2015

Nästa omgång av Dakarrallyt körs 2015. Sträckan går då genom Argentina, Chile och Bolivia. Första etappen drar igång den 4 januari och varar till den 17 januari.

Hur man byter däck själv

Nu är det snart dags. Om några dagar ska sommardäcken vara på om man inte vill bryta mot lagen. Men om du är som de flesta andra, har man inte riktigt tänkt på det och glömt att boka tid för bytet. Och nu ringer alla samtidigt och det går inte att få någon tid förrän om fjorton dagar. Vi lär dig hur man byter däcken själv.

Först måste man se över om man har alla saker som krävs. Är det här första gången du ska meka med bilen behöver du kanske göra en inköpslista. Var inte orolig om det känns dyrt: när du väl lärt dig hur man byter däck kommer du ha användning för dessa verktyg i flera år framöver. Det kommer att betala av sig själva vid varje däckbyte. Det kan även vara bra att köpa en reparationshandbok till din bilmodell: på så vis har du alltid hjälp nära till hands om du bestämmer dig för att göra fler saker själv. Olika modeller kräver olika typer av vård så en handbok om just din bil kan vara hjälpsam när man stöter på problem.

Du kommer att behöva en domkraft som lyfter upp bilen åt dig. Köp gärna ett pallblock också för säkerhetsskull. Då rasar inte bilen ned på dig. Du kommer även att behöva en momentnyckel för att dra åt bultar, ett dragskaft som hjälper dig att få extra grepp. Det kan också vara bra att ha ett par knäskydd som skonar knäna om du behöver arbeta från den positionen.

När du har grundutrustningen kan du sätta igång videon nedan och låta Bosse Bildoktorn visa hur man gör. Efteråt ska du åka direkt till närmsta bensinstation och kolla lufttrycket. Rätt tryck är väsentligt för att däcken ska fungera optimalt och inte kosta dig en massa extra i bensin.

Svenska Bilsportförbundet

Svenska Bilsportförbundet är det förbund som organiserar en stor del av motorsporten i Sverige. Förbundet har även kontroll över ett antal distrikt så som bl.a. Södra BF, Övre Norra BF, Mellan Norrlands BF och Stockholms BF. Totalt finns det 12 olika BF-distrikt.

Cool killeFörbundet har officiell status och är invalt i Riksidrottsförbundet som ett specialförbund. SBF har varit en del av Riksidrottsförbundet ända sedan 1962.

Det finns verkligen ett behov att ett förbund som ägnar sig åt att främja motorsporten. Det är viktigt att se till att de olika distrikten har de rätta förutsättningarna som krävs för att kunna få fram skickliga förare. Utan ett nationellt förbund är det svårare att anordna olika tävlingar. SBF kan också samla de olika distrikten för att utvecklingen inom den svenska motorsporten ska gå åt rätt håll.

SBF ägnar sig åt det mesta som har med bilsport att göra däribland crosskart, dragracing, folkrace, offroad, rally och rallycross.

Formel 1

VM i Formel 1 (Grand Prix) är motorsportens motsvarighet till fotbollens VM. Det är de absolut viktigaste tävlingarna på hela året och vinnaren får förutom en stor prissumma även prestige och äran att kunna kalla sig världens bästa förare.

Formel 1 bil

VM i Formel 1 körs för fullt och det är väldigt spännande. Nico Rosberg lyckades vinna den första tävlingen. Rosberg kör för Mercedes och det ska bli intressant att se om han kommer att kunna fortsätta att leverera vinster för stallet. Tysken Rosberg imponerade redan under förra året. Han lyckades nämligen vinna två GP-lopp i fjol, ett i Monaco och det andra i Storbritannien. Många experter menade redan innan säsongen drog igång att han har vad som krävs för att ha en chans att vara med och slåss i toppen. Efter att ha vunnit den första tävlingen har oddsen för att han ska vinna blivit lägre och i nuläget är hans odds 3.50 gånger pengarna för att han ska vinna världsmästerskapen.

Totalt sett är det dock fortfarande Lewis Hamilton som är favorit till att ta hem VM-titeln. Hamilton kör även han för Mercedes som verkar ha ett väldigt starkt team inför årets säsong. Den brittiske F1-föraren bytte förra året stall från McLaren till Mercedes och lyckades trots svårigheterna som det medför att nå vissa framgångar. Han lyckades vinna en gång och att hamna på pallen fyra gånger. Oddsen för att Hamilton ska lyckas ta hem den totala segern ligger i nuläget på 3,00 gånger pengarna.

Förutom Rosberg tros den största utmanaren till Hamilton vara Sebastian Vettel, oddsen på honom är 4,50 gånger pengarna. Vettel som vunnit många mästartitlar med sitt Red Bull-stall är också en riktigt skicklig förare. Att han inte är rankad som favorit i år är ett tydligt tecken på att Rosberg och Hamilton verkligen är bra. Det återstår att se hur det artar sig i framtiden, om Vettels vinnarmentalitet kommer att vara ett vinnande vapen för Red Bull Racing.

Fordonsföreningar i Sverige

Tillhör du de som gillar att meka med bilen? Kanske har du inte riktigt lärt dig hur allt fungerar och vad som krävs för exempelvis vissa reparationer. Då passar det utmärkt att få komma i kontakt med andra människor som delar intresset starkt. Tillsammans är det ju möjligt att lösa fler och större problem. För att etablera sådana kontakter rekommenderas att gå med i en fordonsförening. Det finns ganska många fordonsföreningar i Sverige lägger vikt på att låta medlemmarna träffas och meka tillsammans.

Det finns mer allmänna fordonsföreningar i Sverige där man kan vara medlem oavsett vad man har för typ av bil. Sedan finns det föreningar som är mer specifika som riktar sig till bilägare av ett visst märke. Vissa föreningar fokuserar på att främja återförsäljares ekonomiska intressen. Det kan då handla om att bedriva förmedlingsverksamhet eller att tillhandahålla servicetjänster vid medlemmarnas kontakter med generalagenter.